很多刚入门的新人会碰到这样的情况，公司要求设计人员要去车间实习一段时间才能进入办公室设计，很多新人不想去。

一、车间气味难闻

二、有些人说我大学学过都会了，不用去

三、车间人怎样怎样（如让他们当小弟啊。。。还有的这里我就不多说了）

所以很多人不愿意去，就算有肯去的人也很迷茫，不知道要学什么，因为他们觉得学那些和设计有什么关系，大多数设计的人都是在办公室设计，哪有跑去车间和加工师傅一起加工的，这里我想说，你们的重心放错了。

我认为，搞设计的下车间，有很多好处。

一、和车间师傅学加工，可以让你们以后在设计过程中少设计出一些废品件。很多刚入门的新人都以为，SW画出来的东西，都能加工出来，这里我要说下，我曾经在一家小型公司上班，有次设计人员设计出来了一个90°的挂扣（就是用-6×20×100的小铁片弯成90°），并在离折角8mm处开直径6mm的孔，这就出现了问题，画当然可以画出来但是厂里的条件做不出来，原因是这样的，如果是先开孔再折，孔就变成椭圆形了，如果是先折角再开孔，装夹不好夹，过猛零件报废，不够零件也报废，还会出现伤人的情况。

二、在车间学会零件的加工过程，这里说的零件加工过程是在你头脑里的加工，很多老工程师再设计的时候都是脑袋里有了整个零件的加工过程，然后把零件画出来，而且要求零件加工的简便，如果能一刀完成最好，当然这要下苦功夫了。在你设计的时候，你把自己当成你就是当时要加工此零件的工人，你如何能把这个零件加工完成，如何才能达到零件的加工要求，想好了，你再把这个零件画出来，当你达到这样的时候，相信你画出的图纸师傅也能看懂了。

三、在车间学会装配（可能有些公司只做零件不装配的，我这里只是讲讲个人看法，你们也可以看看），很多新人不明白，为什么这里要加垂直度啊，那里要加同轴度，还有那里要加平行度。。。特别是粗糙度。相信很多人会问吧！其实，这些大多数都是装配、运行的问题，当然也有其他的（如粗糙度有些是为了手感，这里就不多说了）。

车间里，装配也是一门学问，很多搞装配的车间师傅都会拿着水平尺测量，根据焊接的热应力，根据光的直线原理观察是否达到要求，其实这些都是根据你的设计来的，垂直度，它是要求设备装配过程中能垂直，一个小误差，在运行中无限扩大那就成了错误，同轴度和平行度也是。多想想你标注的形位公差在装配、运行中会出现什么情况你就会知道形位公差的重要性，比如，同轴度为标，加工师傅按照一般的情况加工，结果装不上，或者运行中上下都偏离，设备的精度如何能达到保证。

放下身段从零开始，要有根基才能走得更远，像人人常说的“机械，越老越吃香”。行业太乱是事实，但是基本的东西还是不变的，比如说机械原理的机构，就算它外形改得面貌全非了，但是它的原理还是不变的。如果要说的话，先做国标的，再做非标的，国标是你的根基，而非标是你创造，很多非标都是从国标演变过来的，非标是适应生产、时代的需要而诞生的，简单点说的，机械本身就是为了人类的方便而创造出来的。